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電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)

簡要描述:

電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)(又稱“電動(dòng)自行車北斗定位模塊測試系統(tǒng)"、“電動(dòng)自行北斗定位及安全監(jiān)測模擬系統(tǒng)")滿足GB17761-2024《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第6.6.1條款、6.6.2條款、6.6.3以及附錄B性能試驗(yàn)要求

  • 更新時(shí)間:2025-02-06
  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 產(chǎn)品品牌:其他品牌
  • 產(chǎn)品廠地:東莞市
  • 訪問次數(shù):287
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電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)

一、測試系統(tǒng)概述:

隨著電動(dòng)自行車的廣泛應(yīng)用,其安全性和管理問題日益凸顯。新國標(biāo)GB17761-2024《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性活動(dòng)的電動(dòng)自行車,應(yīng)具有北斗模塊定位功能,且應(yīng)安裝于電動(dòng)自行車不易損壞的固定部件中,并具備防拆卸、防篡改功能。旨在通過技術(shù)手段提升車輛的防盜性能和安全管理水平,方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)了解車輛位置等關(guān)鍵信息,并對異常情況進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警。

二、測試系統(tǒng)技術(shù)特征:

電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)是針對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)的測試系統(tǒng),該系統(tǒng)能滿足科學(xué)研究、生產(chǎn)制造、成品測試以及檢測認(rèn)證等需求,具備被測終端進(jìn)行有線傳導(dǎo)或無線輻射測試能力,支持北斗導(dǎo)航終端整機(jī)、OEM 板卡、基帶芯片功能和性能測試。該系統(tǒng)符合《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求,可實(shí)現(xiàn)測試流程自動(dòng)化,測試數(shù)據(jù)分析評估,一鍵式生成測試報(bào)表。

三、測試系統(tǒng)內(nèi)容

電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)(又稱“電動(dòng)自行車北斗定位模塊測試系統(tǒng)"、“電動(dòng)自行北斗定位及安全監(jiān)測模擬系統(tǒng)")滿足GB17761-2024《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第6.6.1條款、6.6.2條款、6.6.3以及附錄B性能試驗(yàn)要求,北斗定位模塊相關(guān)的檢測項(xiàng)目如下:

1) 北斗模塊接收信號(hào)檢測;

2) 北斗模塊定位精度檢測;

3) 北斗模塊測速精度檢測;

4) 北斗模塊時(shí)間上報(bào)準(zhǔn)確度檢測;

5) 配合通信上報(bào)功能檢測;

6) 熱啟動(dòng)時(shí)間;

7) 冷啟動(dòng)時(shí)間;

8) 信號(hào)靈敏度。

 

組成如下:

 


序號(hào)

儀器名稱

規(guī)格型號(hào)

數(shù)量

單位

備注

1

北斗衛(wèi)星信號(hào)模擬器

GS-BDK307

1

臺(tái)

國產(chǎn)

2

計(jì)算機(jī)

/

1

臺(tái)

用戶自備

3

北斗發(fā)射天線

GS-BDK303

1

個(gè)

國產(chǎn)

4

射頻線纜

定制

1

國產(chǎn)

5

GNSS信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器

GS-BDK309

1

臺(tái)

國產(chǎn)


 









三、測試系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù):

 

3.1  GNSS信號(hào)模擬器規(guī)格參數(shù):

3.1.1產(chǎn)品概述 :

GS-BDK307 型 GNSS 信號(hào)模擬器是一款高性價(jià)比多通道北斗/GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)發(fā)生器,專門為電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、無人機(jī)、車載導(dǎo)航儀、出租車、共享單車、電子圍欄設(shè)備等檢測對象設(shè)計(jì)。

該模擬器廣泛應(yīng)用在衛(wèi)星導(dǎo)航用戶設(shè)備的研制、開發(fā)、生產(chǎn)和測試過程的各個(gè)環(huán)節(jié)??梢酝瓿傻臋z測項(xiàng)目包含:信號(hào)頻點(diǎn)、信號(hào)靈敏度、定位精度、測速精度、熱啟動(dòng)時(shí)間、冷啟動(dòng)時(shí)間、失鎖重定位時(shí)間等,將大大提升工作效率。

3.1.2設(shè)備外觀:

電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)

3.1.3 儀器功能特征: 

1) 具有 16 個(gè)通道用于產(chǎn)生北斗衛(wèi)星 B1C 信號(hào)(B1C是指北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中心頻率為1575.42MHz、帶寬為32.736 MHz的導(dǎo)航信號(hào));

2) 具有 16 個(gè)通道用于產(chǎn)生北斗衛(wèi)星 B2a 信號(hào)(B2a是指北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中心頻率為1176.45MHz、帶寬為20.46MHz的導(dǎo)航信號(hào));

3) 具有 16 個(gè)通道用于產(chǎn)生北斗衛(wèi)星 B1I 信號(hào)(B1I是指北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中心頻率為1561.098 MHz、帶寬為4.092MHz的導(dǎo)航信號(hào));

4) 具有 16 個(gè)通道用于產(chǎn)生北斗衛(wèi)星 B3I 信號(hào)(B3I是指北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中心頻率為1268.52MHz、帶寬為20.46MHz的導(dǎo)航信號(hào));

5) 具有 16 個(gè)通道用于產(chǎn)生北斗衛(wèi)星 GPS L1 信號(hào)(GPS L1是指北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中心頻率為1575.42MHz,波長為19.03cm,帶寬為2MHz的導(dǎo)航信號(hào));

6) 能夠模擬產(chǎn)生高動(dòng)態(tài)和靜態(tài)情況下接收機(jī)收到的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)。

7) 具有衛(wèi)星選通功能,用戶可以根據(jù)需要選擇多種導(dǎo)航系統(tǒng)中的衛(wèi)星進(jìn)行任意組合搭配。

8) 具有信號(hào)產(chǎn)生通道選通功能,用戶可以選擇使用特定的通道用于產(chǎn)生導(dǎo)航信號(hào),還可以單獨(dú)設(shè)置每個(gè)信號(hào)通道所產(chǎn)生信號(hào)的強(qiáng)度。

9) 具有導(dǎo)航信號(hào)衰減控制功能,用戶可以單獨(dú)設(shè)置最終輸出的每種衛(wèi)星導(dǎo)航模擬信號(hào)的衰減量。

10) 具有接收機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)置功能,用戶可以通過模擬器上位機(jī)設(shè)置運(yùn)動(dòng)軌跡和典型運(yùn)動(dòng)軌跡載入兩種設(shè)置方式,以方便試驗(yàn)用戶使用。

11) 具有模擬器實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示功能,向用戶顯示當(dāng)前正在模擬的衛(wèi)星的種類、數(shù)量、編號(hào)、俯仰角、偽距、健康狀況等信息,向用戶顯示當(dāng)前在線衛(wèi)星的天空視圖和接收機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡視圖。

12) 具有射頻電纜接口和轉(zhuǎn)發(fā)天線接口,用戶可以選擇使用無線模式或有線模式接收衛(wèi)星模擬信號(hào)。

13) 具備配套失鎖定位時(shí)間、熱啟動(dòng)時(shí)間、冷啟動(dòng)時(shí)間測試套件。

14) 內(nèi)置工控機(jī)控制操作。

3.1.4 技術(shù)指標(biāo): 

a) 輸出中心頻率(根據(jù)配置):

1) BDS B1C:1575.42MHz

2) BDS B2A:1176.45 MHz

3) BDS B1I:1561.098MHz

4) BDS B3I:1268.52MHz

5) GPS L1:1575.42MHz

b) 信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍:

1) 最大速度:±15km/s;

2) 最大加速度:±1000m/s2 ;

3) 最大加加速度:±1000m/s3。

c) 信號(hào)精度:

1) 偽距相位精度:≤0.05m;

2) 偽距變化率精度:≤0.005m/s;

3) 通道一致性:≤0.1m(碼),≤0.005m(載波);

4) I、Q 支路載波相位調(diào)制正交性:≤3°(1σ)。

d) 信號(hào)質(zhì)量:

1) 諧波抑制度:≥40dBc;

2) 載波抑制度:≥40dBc;

3) 單邊帶相位噪聲 SSB:≥90dBc/Hz(10kHz~100kHz);

4) 頻率穩(wěn)定性:≤±50ppb @ 25℃。

e) 信號(hào)輸出功率:

1) 射頻功率輸出范圍:-160~-50dBm;

2) 輸出功率控制范圍:>100dB;

3) 功率輸出設(shè)置誤差:≤±2 dB;

4) 最小可調(diào)分辨力:1dB;

3.1.5 對外接口: 

射頻輸出:1 路 N 型接頭

天線接口:1 路 N 型接頭

PPS 接口:1 路 SMA

RS232 接口:4 路 DB9

USB 接口:4 路

網(wǎng)絡(luò)接口:1 路 RJ45

VGA 接口:1 路

HDMI 接口:1 路

3.1.6 儀器電源:輸入電壓:AC220V±10% ,功耗:<100W

3.1.7 環(huán)境適應(yīng)性

工作溫度:-20℃~+70℃

儲(chǔ)存溫度:-20℃~+80℃

3.1.8 結(jié)構(gòu)特性 :整機(jī)重量:≤10kg;尺寸:4U。

 

3.2  GNSS信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器規(guī)格參數(shù):

 

GNSS信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器是負(fù)責(zé)把室外的北斗衛(wèi)星移動(dòng)通信信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到屏蔽室內(nèi)的一款專用儀器。

3.2.1 模擬器支持頻段&頻率范圍

頻率:DCS ,

上行:1710-1785,   

下行:1805-1880;

頻率:NR41 ,

上行:2496-2690, 

下行:2496-2690;

頻率:NR42 ,

上行:3400-3600, 

下行:3400-3600;

輸出功率:

上行:20±2 dBm, 

下行:25±2 dBm;

增益: 

上行:60+3 dB, 

下行:75+3 dB;

帶寬:75M/194M/200M; 

工作溫度:-10℃~55℃; 

防護(hù)等級:IP40。

 

 

4、測試場地選用說明:

測試場地有三種,分別對應(yīng)三種測試效果,具體如下:

 

4.1電波暗室

 

電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)

 

 

4.2電磁屏蔽室

電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)

 

4.3有線測試

電動(dòng)自行車北斗定位功能測試系統(tǒng)

 

 

 

備注說明:測試場地建設(shè)費(fèi)用另計(jì),如需建設(shè)相應(yīng)場地環(huán)境,請咨詢我司銷售工程師。

 



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